SSJ100-95概述

IATA代码：SU9

由俄罗斯苏霍伊公司的子公司——苏霍伊民用飞机公司研制生产的支线客机，分为基本型和远程型，有60座、75座和95座布局。

SSJ-100最初期被命名为RRJ（Russian Regional Jet），该机从一开始就把目标瞄准了出口市场，预计总共生产的800架的60%将用于出口。为此，领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念。

SSJ-100客机95座基本型的售价约为2800万美元，比一些国外同类机型的价格低15%左右。分为基本型和远程型，有60座、75座和95座布局，其中95座基本型的设计起飞重量为45吨，航程4590公里，最大巡航高度10200米，最大巡航速度0.78马赫。

SSJ-100装备了由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的SaM146发动机。该发动机的推力在试验中达到了18600磅(1磅约合0.4536千克)，超过了设计值17400磅。

飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。

目前订单情况：

总计: 219架，其中俄罗斯航空公司40架，其余为国外公司，包括，美国，法国，意大利，印尼，等国航空公司

补充追加订单78架

合作伙伴：

1.意大利阿莱尼亚航宇公司

拥有SSJ项目25%的股份，深度介入SSJ项目的研制全过程。

2.法国泰莱斯公司

负责为SSJ开发系统软件，为SSJ项目投入了1.5亿美元，其中3300万用于为SSJ开发模拟器。

3.法国Liebherr航宇公司

SSJ项目的风险共担合作伙伴，负责为SSJ研制飞控系统和大气数据管理系统。

4.法国Messier-Dowty公司

向SSJ项目注资4亿美元，并为SSJ研制综合起落架系统。

SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀飞机设计师，这些技术人员通过Catia V5 CAD/CAM/CAE软件(由达索系统集团和IBM公司联合开发)设计出了SSJ的三维(3D)数字模型。

SSJ-100结构图

SSJ项目首席设计师助理Evgeniy Kovalenko表示，SSJ项目的设计工作有1500名技术人员参加，其中的100名是核心工作人员。SSJ的气动设计由19人完成，其中5人负责推导计算，5人负责性能分析，另外9人的工作围绕控制率进行。全部技术人员主要来自苏霍伊设计局、伊柳申设计局和图波列夫设计局，也有一部分是刚从高校毕业的学生。

波音公司则以顾问的身份在SSJ项目中扮演了重要角色。SSJ项目的国际团队会遇到文化和语言的障碍，但是在共同奋斗目标的感召下，这个国际团队至今还没有出现过重大失误。

SSJ100-95机型介绍