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767-200

2017年09月07日 世界机场 阅读 214 次

767-200概述

IATA代码:762

波音767是美国波音公司开发用的中型广体客机,用来与空中巴士A310竞争。767与757是姊妹产品,两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机,但757是窄体客机。767在1981年投产,首个型号是-200型,之后生产较长的-300型。此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。当中-400ER有新的翼尖设计。767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱,此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。767机舱内可作7人或8人排列。

1970年代中期,波音面对石油危机影响,其747因耗油量高而影响销量,加上空中巴士成功研制出其首款客机--A300,亦是世上首款双引擎广体客机。有见及此,波音于70年代中期公布开发「7X7」计划,目的除了要针对市场,亦有取代其第一代喷射客机--707的意念。

经过多次修改飞机设计,波音于1978年正式将「7X7」修正为767。而同时开发的「7N7」计划亦被正名为「757」。虽然被命名为767,但767却比757更早试飞、投产、交付客户甚至首航。767于1981年首飞,1982年年尾交付给联合航空,并于同年12月首次用作商业飞行。波音在研制767时,亦邀请日本的三菱、川崎和富士重工及意大利飞机公司共同参与研制工作。日本及意大利各自取得767的15%制造工作及研制费用。

波音767的优点在于标准座位排列为一行七席的2-3-2式,因此在乘客上落与派餐方面都较任何一款广体客机为快捷;而机翼的先进设计亦令其容易浮升,使用的跑道长度相对减少。但由于767的机舱尺寸较小,机体直径只得4.7米,是广体客机中最窄的,因此舒适度不如A330。而货舱容积也较小,只能容纳窄体机惯用的LD2航空用货柜而不能使用较大的广体机常用的LD3货柜,最终767在与空中巴士的竞争中失败,让出了中级双发客机的市场老大地位,这也是后来波音777研制计划的主因。

767将会被波音787取代。原本波音预计会于2007年底停产767系列,但由于波音在2007年接获了联合包裹服务公司 (UPS)共27架767货机订单,因此停产计划将会延迟。截至2007年3月,波音共接获1011架订单,其中946架已交付予全球125家客户。

设计

  • 跟757一样,波音在设计767时,曾有将尾翼设计成「T」型的初稿。但最后亦跟757一样,改用传统尾翼设计。
  • 达美航空为拥有最多波音767的航空公司,大约有102架-300、-300ER、-400ER,而旗下的-200型号已于2006年春季退役。
  • 较新的767-200、767-300及767-400ER 的客舱设计均为波音777款式,名为 Boeing Signature Interior。767-400ER 更附设与波音777同样大小的窗。
  • 美国航空为其下的一架波音767-300ER安装类似波音757的翼尖小翼,高11呎,乃波音767的第一次。于高油价时代,此翼尖小翼能该善油耗表现,节省4-5%燃油,令飞机能多飞360海里(666公里或414.3英里)、最大起飞重量增加12,000磅。

767-200

波音767系列的第一款型号,1978年开始投入市场,投产年期为1981年至1994年。767-200长度为48.51米,航程介乎5,800至7,135公里。1982年,波音767-200 加入联合航空作首次商业飞行。值得一提,当初联合航空向波音订购767时,由于受到工会的压力及反对,因此,最初接收的767客机是属于三人操作的设计,以减轻机师的工作负担。后来联合航空与工会达成妥协,才将驾驶员由三人改回两人。767-200 虽无直接的取代型号,但将会间接被波音787-3取代。

767-200ER

767-200的加大航程型(Extended-Range)衍生版,1984年首次交付于以色列航空。此为首次波音767作不停站横越大西洋飞行,并数次打破双引擎飞机的最长飞行距离。767-200ER虽无直接的取代型号,但将会间接被波音787-8取代。

767-200机型介绍

机型:767-200ER
代码:762
长度:48.5米
翼展:47.57米
高度:15.85米
载客量:两舱布局224人
最大商载:25吨
货仓容积:81立方米
最大油箱容量:91380升
最大起飞重量:179吨
最大航程:12200公里
动力配置:两台涡扇喷气发动机
发动机型号:普惠 PW4052(推力63300磅)/通用电气 CF6-80C2(推力62100磅)
座位设置:
座舱等级前后间距座位宽度座位数量
头等舱recliner seats
商务舱621730 recliner seats
经济舱3217.9144 recliner seats

767-200机型座位图

767-200

767-200机型乘客评论

767-200怎么样?767-200驾驶舱及载客量如何?767-200安全性能好不好?

@漫之羁:

宽体机里面,就数这号最小了吧?不过飞得倒是挺远的。

767-200

@小也:

767一排7坐,其实飞长途反而很舒服。以前国航这些767飞欧洲就挺喜欢坐的。

767-200

@thunder:

大卫国度767,常来飞机转转。好像也有用777过来。

767-200

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