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A310-200

2017年09月07日 世界机场 阅读 2,712 次

A310-200概述

IATA代码:312

空中客车A310是一款中程广体客机,由空中客车工业公司制造,由A300型发展而来。

A310-300的巡航距离超越了所有A300家族的型号,A310-200超越了除A300-600之外所有其它型号。正因为这个特性,所以A310被广泛用于跨越大西洋的航线。A300和A310系列是空中客车的主要盈利产品,它们之间有着良好的互操作性, A300-600和A310只需要1-14天的训练就可以具有足够操作其它型号的能力。

1978年7月,这款飞机正式在德国汉莎航空和瑞士航空投入服饰。作为A300的演化版,这款飞机最初研发代号是A300 B10。本质上说,A310像是A300的孩子,而A310主要与A300不同在于:

1.缩短了机身——同样的截面,但标准载客量减少到200人

2.重新设计的机翼——由重新加入空中客车的英国宇航公司(BAE)设计

3.使用更小的垂直尾翼

A310性能出色,因此成为了航空公司开辟新航线的广体客机投放市场。自空中客车A330面世,凭着其成功,使A310的订货变得不确定。1983年-1997年一共有255架A310交付至不同航空公司。A300和A310的市场表现,保证了空中客车与波音的主要竞争对手地位,从而进一步更加有信心的发展A330/A340家族。而A310已于2007年起停产。

第一架A310客机是空中客车的第162架飞机。于1982年4月首飞,使用Pratt & Whitney JT9D引擎。一年后,开始在瑞士航空和德国汉莎航空服役。

A310-200机型介绍

机型:A310-200
代码:312
长度:46.66米
翼展:43.9米
高度:15.8米
载客量:两舱布局240人
最大商载:0吨
货仓容积:0立方米
最大油箱容量:55200升
最大起飞重量:142吨
最大航程:6800公里
动力配置:两台涡扇喷气发动机
发动机型号:普惠JT9D-7R4(推力50000磅)/通用电气CF6-80C2A2(推力53200磅)
座位设置:
座舱等级前后间距座位宽度座位数量
头等舱recliner seats
商务舱602124 recliner seats
经济舱3118180 recliner seats

A310-200机型座位图

A310-200

A310-200机型乘客评论

A310-200怎么样?A310-200驾驶舱及载客量如何?A310-200安全性能好不好?

@寒愈:

去俄罗斯还能坐到,挺喜欢这个颜色。不过飞机里面比较旧了,毕竟是二手机。

A310-200

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