奥地利航空简介

中文名称：奥地利航空

英文名称：AUSTRIAN AIRLINES

航空代码：OS

官方网站：

客服电话：

所在地区：维也纳(奥地利)

机队情况：41+2架

平均机龄：8.4年

主要基地： 维也纳 维也纳施韦夏特机场(VIE)，因斯布鲁克 因斯布鲁克机场(INN)

航空标志：

奥地利航空概述

奥地利航空 (Österreichische Luftverkehrs AG) 为奥地利的航空公司，总部位于奥地利首都维也纳。奥地利航空的基地为维也纳国际机场 (VIE)。2006年，维也纳航空的总载客量约为1,000万人次。奥地利航空亦是星空联盟成员。

奥地利航空成立于1957年9月30日，于1958年3月18日开出首航班，由奥地利维也纳开往英国伦敦。奥地利航空是由 Air Austria 及 Austrian Airways 两间航空公司合并而成的。奥地利航空于1969年4月1日开办横渡大西洋航线，与SABENA（现已倒闭，原为比利时国营航空公司）联营维也纳至布鲁塞尔及纽约航线。

历史

该公司成立于1957年9月30号，首航于1958年3月31日，维克斯子爵779客机从维也纳飞往伦敦。奥地利航空公司是通过合并而成，前期只有国内服务。于1969年4月1日开始跨大西洋服务，从维也纳，经布鲁塞尔到达纽约。

奥地利航空在2000年加入了星空联盟。这一年里，奥地利航空收购了劳达航空公司，包括其长途飞行业务，并获得Rheintalflug。在2004年10月1奥地利航空的飞行业务部门和维也纳航空公司合并为一个单位。法国航空-荷兰皇家航空集团与汉莎航空-瑞士航空集团竞争收购奥地利航空。

在2005年，奥地利航空股权分布：ÖIAG 占 39.7%， 流动股票占 43.5%， 奥地利机构投资者占 10.3%， 法国航空占 1.5%。奥地利航空全资拥有其附属航空公司奥地利飞箭航空及劳达航空（或译作：维也纳航空），以及占有斯洛伐克航空62%股权。2004年10月1日，奥地利航空与劳达航空的航班营运部门合并为单一部门，令劳达航空只成为包机服务的品牌。2005年1月，奥地利航空聘有5,163名员工。

在2008年11月奥地利航空公司和德国汉莎航空公司宣布，汉莎航空公司是获得其股份，使奥地利航空公司成为汉莎集团新成员。

公司设计

奥地利航空公司一直在使用白红涂装。飞机从20世纪50年代到80年代是银底部的机构，上半部分是白色与奥地利航空公司标志性的箭头组成。机身书写“奥地利航空公司” （到1972年，1995-2003年）或“奥地利” （1972年至1995年，从2003年起） 。

典型的奥地利航空公司箭头（“奥地利的雪佛龙公司”）有三个版本。随着在1995年更名， “雪佛龙” 标志放在红白相间的机尾。但是，随着2003年新的企业设计， “雪佛龙公司”的形式进行了“复兴” ：旧的涂装再被采用，只是这一次放在更有现代风格的阴影下面。

奥地利航空还有许多特殊的涂装方案。自加入星空联盟，一些飞机已经被涂有星空联盟样式涂装。在2006年为几年莫扎特，空中客车A320使用了莫扎特的特殊涂装设计，A340也有相同的涂装，维也纳爱乐乐团也曾经在波音737-600,737-700的机身涂有在冰川寻找蒂罗尔的广告。

目的地

2006年，奥地利航空占据大部份来往中欧及东欧地区的航班市场。

奥地利航空的最长程航线为由维也纳开出，途径新加坡至澳洲墨尔本(OS 7) 及由维也纳开出，途径吉隆坡至澳洲雪梨(OS 1)，但此两条航线会于[[2007年]3月25日停止营运。

新营运航线

由于奥地利航空机队中的空中巴士客机数量于2006年减少，因此航空公司会停办一些长途航线服务。来往中国上海的定期航班服务已于2007年1月7日停止，来往泰国布吉、模里西斯、斯里兰卡科伦坡及Malé的航班服务将于2007年4月停止，来往尼泊尔加德满都航班将于2007年5月停止。而曾考虑开办来往巴基斯坦喀拉蚩港市及印度金奈的航线将会搁置。

新长途商务客位

奥地利航空加强来往维也纳至莫斯科的航班服务，于星期一至星期四早上加设第3班航班(班次：OS 603)，使用空中巴士A319客机。由2006年12月11日起，奥地利航空开设往伊拉克阿尔贝拉的定期航班，每2星期一班，使用空中巴士A319。这是首间欧洲的航空公司开办来往伊拉克的定期航班服务。奥地利航空将于2007年开办一条来往维也纳至印度阿穆瑞沙的新航线。

由2006年7月至2007年5月，奥地利航空将逐步更换旗下波音长途客机上的「奥地利航空商务客舱」(Austrian Business Class)。至于旗下的空中巴士A330及空中巴士A340客机即将退役，故不会装设新的商务客舱。

奥地利航空公司的机队包括以下飞机截至2009年1月

• Airbus A319-114
• Airbus A320-214
• Airbus A321-111/211
• Boeing 737-600
• Boeing 737-700
• Boeing 737-800
• Boeing 767-300ER
• Boeing 777-200ER

奥地利航空评价

奥地利航空怎么样？奥地利航空服务好吗？奥地利航空安全性怎么样？以下是由民航资讯网为您提供的网友对奥地利航空服务评价。

网友 @木易史 评论：在服务上，那些年轻的空姐绝对没有很和蔼可亲，跑来跑去脚步一点也不轻柔。最可气的是，我好心将我的空饮料杯跑去机舱后面交给她们，一位小姐竟然面无表情地朝我努努嘴，让我自己把杯子扔在下面的垃圾袋中

网友 @江恨水浅 评论：从维也纳到阿姆斯特丹，差不多是一样的东西。也就是还行吧。主要是价格有优势。价格以外的其它方面还真是一般，机上可能服务还可以，不过娱乐系统太匮乏了，食物也没什么吸引人的地方。

网友 @溪之谷 评论：奥地利航空商务仓，服务态度非常好，机上还有个帅哥厨师为你做饭，MM们应该会非常高兴吧！新商务仓，位置平躺180度，位置宽，非常干净。食物会比其他欧洲国家的航空来的好，装饰摆盘很漂亮。

网友 @夕木 评论：对于机型不太了解的人觉得奥航飞机很小，一排是2-3-2。奥航在机餐上还是挺吝啬的，十个小时左右的航程居然间隔8个小时才发第二餐，就是一火鸡三明治，来回都是，而且正餐也就是米饭，没什么选择。

网友 @巴山雨 评论：从苏黎世到维也纳。又一个短途。航班准点，吃了个三明治，喝了杯咖啡。服务不错。飞机硬件一般。估计欧洲内陆段，大概都差不多。不过澳航的地勤服务态度很差，一副傲慢的态度。以后还是少坐。

网友 @残阳 评论：澳航在上海航班很少的，基本不太看到的，服务也是很一般地说，价格还是非常的贵的阿，总之就是规模不大。不过，机上的娱乐系统还可以，虽然比不上新航，但也足够消遣了。

网友 @四象 评论：奥航飞机的性价比挺高，服务还ok，飞机餐味道还行。空中的娱乐设备挺完善，有提供各种各样的电影大片，还有多种多样的游戏，消遣的好途径！总体来说，算是中等偏上了。

网友 @柳岸 评论：坐他家的飞机差点没把我饿死，从一上飞机的一顿热饭以后，除了时不时的小面包和饮料，就再也没有其它东西，把我饿死了，更急人的是我身边一点零食也没带，直到整整8个小时后，才终于看见空姐推着餐车出现了。

网友 @幽蓝梦天 评论：澳航的餐点很不好，竟然是冰冻的鸡肉蔬菜色拉，我的胃再一次经受考验，我是多么想念一碗热汤啊，即使是虾皮紫菜汤也好啊，欧不，即使不放虾皮也行。直到现在，一听到奥地利航空，我的胃就会没来由的感到饥饿。