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中华航空

2017年09月20日 国际航空 阅读 228 次

中华航空简介

中文名称:中华航空

英文名称:CHINA AILINES

航空代码:CI

官方网站:

客服电话:

所在地区:台北(中国台湾)

机队情况:67+14架

平均机龄:6.1年

主要基地: 台北 台北桃园国际机场(TPE)高雄 高雄小港国际机场(KHH)香港 香港赤鱲角国际机场(HKG)曼谷 素万那普国际机场(BKK)

航空标志:

中华航空概述

中华航空股份有限公司China Airlines,台证所:2610),简称中华航空华航,为台湾的航空公司,总部位于台北市,主要的营运中心和转运站是台湾桃园国际机场,提供客运和货运的服务,航点遍布亚洲、大洋洲、中东、欧洲和北美洲。其子公司华信航空负责国内和区域性航线。

中华航空于2008年底加入天合联盟,将成为台湾首间加入国际航空联盟的航空公司。

中华航空

华航历史

1959年9月,为发展台湾的航空事业,以及建立「空防根植于民航」之理念,由当时空军总司令徐焕升与交通部的大力主导下,由台湾政府与中国国民党出资,于1959年12月16日成立,一开始只有两架PBY-5B水陆两用运输机,首班航线为台北─日月潭。初期项目多半为军事活动,包括不定期包机业务、金马前线支持任务、敌后空投、空降任务等。1961年还曾至寮国代行战地运补任务工作。1962年添购DC-3、DC-4、YS-11等飞机后,10月开设台北飞花莲的班机,成为华航的第一条“国内”航线。同年,台湾空军为了不直接参加越战而以华航的名义支持美军,为美军执行运补和后送的任务。1966年应美国和军方的要求,华航开设台北到越南西贡(今称胡志明市)的航线,而这条航线也就成为华航的第一条国际航线。

1966年华航利用为美方于中南半岛执行任务的收入引进二手L-1049H洛克希德星座(Lockheed Constellation)型涡轮螺旋桨客机,也首次订购了两架波音707型新机,开启了华航进入喷射机时代之序幕。1970年代可谓华航由「军方航空」转为「民用航空」之转折点:新购入两架波音707客机首架于1969年11月7日接收,1970年首航台北经东京至旧金山航线,1971年引进卡拉维尔(Caravelle)双发动机客机经营国内与东南亚包机航线,但因飞安记录不佳及外交因素于1976年4月9日起即被新引进之波音737-200客机所取代。随着航线与运量的成长,华航也不落人后,于1975年5月与1977年4月分别引进波音747-100与波音747SP,成为亚洲地区少数早期取得波音747机队的航空公司之一。

1980年代起华航开始扩张并转型为客货运并行发展之航空公司。1983年华航开办欧洲之卢森堡货运航线、1993年开航德国法兰克福客运航线,使其航点又再度往欧洲地区扩张。随着航空公司的发展,华航又陆续汰换第一代的喷射机队,改为以波音747-200、波音MD-11、以及欧洲空中巴士A300系列客机为主之航空公司。由于华航原始涂装为代表台湾,采取「红、蓝、白」三色条纹,因1970年代起台湾处境日益艰难,随之航权也愈加难以取得。为求保有航权于1991年成立华信航空公司,飞航温哥华、雪梨等航线。而华航也因其身份之日益转型,于1995年改以「红梅扬姿」之泼墨红梅花做为航空公司之象征,同时也代表华航已经由「国营航空公司」之身份转为「民营化」之开始。

1993年2月26日,华航在台湾股市上市。1995年华航除推动企业识别更改以进行企业改造外,更大幅度添购新机、更新机队并简化机队种类。因过往随政治或外交因素之机队采购,造成机队混乱、维修不易而衍生严重之飞安问题,因此华航开始进行机队简化之作业,摆脱传统购机受到政府大幅度影响之传统,除向波音采购数十架新一代波音747-400客货机、波音737-800客机之外,也再度向空中巴士集团采购新一代之A300-600R型客机,并同时于1994年与1998年兴建飞机修护棚厂,建立修护能量提升飞安。2003年更大规模向空中巴士集团采购新一代之A330-300型客机担任中程航线之输运,与A340-300型长程客机来替换波音MD-11型客机飞行长程航线,显示华航以由「国营航空公司」明显转为「民营航空公司」。

但政治因素并不见得全带给华航不利之因素,台湾与日本断交后,中华航空曾经是唯一仍在东京羽田机场起降的国外航空公司,因距离东京市区较近,反而造就极佳的业绩。直到2002年才与长荣航空共同改为成田机场起降。

2002年9月24日,中华航空经历28年后重返国际航空运输协会(IATA)。成为台湾首间加入该组织的航空公司。

2003年1月26日,中华航空和其它5间台湾航空公司执行首次春节台商包机任务,为中断了54年的海峡两岸通航展开一个新的里程碑;华航「CI585」成为首架降落在大陆上海浦东国际机场的台湾航空公司正常航班。之后的2005年至今,华航亦有参与执行台商包机任务。

2006年9月20日,中华航空与民用航空局签订「台湾桃园国际机场航空事业营运中心兴建营运契约」,包括3年的兴建期及47年的营运期。该案是以原先桃园机场旅馆旧址,改建成3栋大楼,分别为新营运总部、训练及派遣中心,以及一座与法国雅高(Accor)旅馆集团合作的全新机场旅馆。于2009年底以前陆续开始营运。

2006年12月25日,中华航空以无发现事项(no finding)的零缺失查核结果再次通过国际航空运输协会(IATA)的作业安全查核(IOSA)重新认证,为期两年。

2007年,华航网站上开始出现特惠机票的广告,类似廉价航空公司的做法。4月1日华航全体空服员.地勤人员更换制服,历史悠久的蓝、紫旗袍及含中式元素的西装制服走入历史。5月11日,华航与西北航空签约,自2007年8月1日起成为伙伴,合作哩程计划与共享机场贵宾室,加上之前与意大利航空、达美航空和中国南方航空的合作,华航离加入天合联盟的目标更近。自11月23日起,由于长荣航空停驶巴黎客运航线,华航台北─法兰克福航线成为台欧间唯一直航不中停的航线。

2007年12月11日华航宣布采购20架A350,首度引进劳斯莱斯引擎。华航计划采购:20架空中巴士研发中的A350-XWB客机,机型是A350-900,采商务及经济两舱等配置,大约可以载运366名旅客。20架订单中,有6架为选择权。订单金额约42.5亿美金,约1300多亿台币。

2008年7月4日历经60年的中断,台湾与大陆开启了正常航班的两岸直航,首班飞机由中华航空编号CI7957,机型A330-300,上午7时半由台湾桃园国际机场飞往上海浦东国际机场,开启了两岸直航的序幕。

华航机队

由早年的两架水上飞机开始,至今已拥有波音、空中巴士等各式新型飞机近60架。同时进行机队更新及机种简化,目前为世界最年轻机队之列。客货航线

从1959年开航以来,至今已拥有逾40条客货运航线,飞往全球近44个大城市。华航货运营业额占总体营业额之40%。至2003年底,已全面汰换B747-200F机型,并拥有15架波音747-400F全货机,是全球最大的B747-400F全货机机队之一,加上现有逾40个客货航点,串联欧、亚、美、大洋洲等地,华航已跻身为全球前七大航空货运公司。飞航修护

落实维修是确保飞安的第一步。2000余名国内外航空专才,齐力组成华航严密的修护网。目前,华航修护工厂的规模与修护能量已具备国际竞争力,并获得美国联邦航空总署FAA、欧洲联合民航署JAR-145合格修理厂认证、国际品保协会ISO9002标准认证,以及我国国家校正实验室证书,为国内外航空公司提供更高标准的维修质量保证。

1994及1998年完工启用之全新发动机维修厂及三机维修棚厂,成为亚洲最现代化的飞机、发动机修护中心。目前华航已可为波音、空中巴士等各厂飞机和各式旋翼机,执行A、B、C、中周期与D级各阶检修。同时已建立逾5000项附件检修能量,并可进行41段结构修改、发动机短舱技术修改、惠普各型发动机翻修等特殊修护工程。华航强大的修护能量除可自给自足外,并代理逾25家国际航空公司的维修业务。2001年并与法国Snecma签署发动机维修合资备忘录。

中华航空

事故

1970年8月12日,一架YS-11在台北撞山,14人死亡,是这家航空公司的第一次空难。1971年,一架Caravelle客机由于炸弹爆炸而在澎湖失事,死亡25人。

1993年,华航在台湾股市上市。

1994年4月26日,一架空中公共汽车A300型客机在日本名古屋坠毁,造成264人罹难。1998年2月16日,另一架A300的客机在桃园失事,这次204人死亡。

2002年5月25日,华航611号班机在飞香港途中,在澎湖附近失事,225人罹难。

中华航空服务项目

中华航空商务舱

中华航空商务舱中华航空商务舱

  商务舱座椅间有60寸〔152公分〕椅距,活动空间更宽敞。电动座椅具有全新设计电动充气腰靠垫、搭配六向可调式头靠垫、腿靠及新式脚踏板,椅背后倾160度,角度更大,躺卧更舒适。

中华航空商务舱中华航空商务舱

  配备LED小夜灯、餐桌、可升降扶手等贴心设计,座椅背壳造型为圆弧流线设计,并设有饮料放置架、杂志架、挂衣钩及置鞋盒等空间。座椅间有个人隔屏,乘客可享有隐密型及尊容感。

中华航空经济舱

中华航空经济舱中华航空经济舱

  经济舱明亮的灯光照明、精心设计椅套图案搭配不同颜色,营造开朗的视觉气氛。人体工学座椅设计,搭配可调式头靠垫,可依旅客不同体型需要支撑头、颈之舒适,满足长程飞行舒适性要求,轻松享受飞行时光。

中华航空经济舱中华航空经济舱

  每个座椅配有个人随选式影音娱乐系统(AVOD, Audio Video on Demand)搭配9英寸触控式液晶屏幕,享受随选乐趣。并且每座均可拨打卫星电话。大部份座位区配置个人计算机电源插座,提供飞行途中手提计算机电源需求。

中华航空机上娱乐

中华航空机上娱乐中华航空机上娱乐

  华航为您配备了先进的视听娱乐系统,提供空中音乐、华夏音像之旅、新闻及短片等服务。戴上耳机即可享受动听的音乐,最新最热的新闻等让您即时了解身边所发生的一点一滴。

中华航空机上娱乐中华航空机上娱乐

  机上提供多种报纸及杂志,您可以随时向空服员索取。此外越洋航线及部份东南亚航线则增设华夏剧院,提供精彩的首轮西洋影片、短片及瑜伽天地等各种节目。在华航您能尽享娱乐,放松自己。

中华航空机上餐饮

中华航空机上餐饮中华航空机上餐饮

  鲜嫩可口的炒蛋,搭配多样小菜,开启美好的一天。柠香石斑与芥茉汁、贝芽菜调理,美味多汁,入口即化。义式咖啡蛋糕、蜜汁软糕及焦糖香蕉卷等三种餐后甜点任您选择。精致美食以典雅骨瓷餐具佐餐,使您神采奕奕地再出发!

中华航空机上餐饮中华航空机上餐饮

  名家主厨佳肴美馔,在精美骨瓷餐具及NORITAKE日式餐具(中日线)的烘托下,营造如皇室般优雅的用餐氛围。 中、西、日式精心调理的各地特殊风味餐, 由旅客自行选用。首创中式稀饭、小菜及泡面等空中餐点,各式高级酒类和饮料随时供应。

中华航空机场候机室

中华航空机场候机室中华航空机场候机室

  华航休息室为您提供优质服务,为了给您更多方便,华航在休息室为您准备了各种设施,休息室设施包括手提行李寄存间、计算机区、公共电话、电视、男女化妆室 、淋浴室等。此外,休息室也提供精致餐饮服务、现煮汤面服务。

中华航空机场候机室中华航空机场候机室

  休息室还提供您一处宁静舒适的休息空间,为您提供中外书报杂志及宽频无线上网。您可以静静地翻阅书报杂志放松自己,了解您想了解的事物,也可以无线上网,轻松地办公或纯粹是上网做您想做的其他事。

中华航空评价

中华航空怎么样?中华航空服务好吗?中华航空安全性怎么样?以下是由民航资讯网为您提供的网友对中华航空服务评价

网友 @易小小 评论:华航的服务员来倒乌龙茶或者咖啡,总算又喝上热的了,只是他们家没其他饮料么,比如雪碧,可乐,橙汁???总的感觉不错,灰机降落也很平稳,来回都没有误点,比较满意滴

中华航空

网友 @人可畏 评论:从上海到台北,A330执飞,晚上9点半的航班,虽然由于天气原因延误2小时。但是地面服务和空中服务都非常出色。餐食精致可口,是焗肉饭。航班动态讯息非常清楚。很喜欢该航空。

中华航空

网友 @希望之狱 评论:坐的是上海浦东机场飞台北桃园机场的CI502航班。波音747,我最喜欢的大头鹤。空姐很NICE,我吃了一份飞机餐,还饿,空姐又拿了二份儿童餐给我,哈哈东西差不多啊,吃得好饱!

中华航空

网友 @派大星 评论:感觉中华航空的颜色比较养眼,紫色系还是蛮喜欢滴~~~每个座椅后面还有个小的屏幕,没什么事还可以看看电影,来回差不多我看了两部电影了,虽然声音效果不好,但总算打发时间了~~~

中华航空

网友 @柏舟 评论:很喜欢中华航空呢!这次去台湾坐的中华航空。服务很好哟~愉快的度过了1个多小时。饭挺好吃的~面包特别好吃热乎乎的~~淡淡的甜味。赞

中华航空

网友 @哈斯 评论:说说飞机餐~~~他们家的飞机餐还算可以,味道不难吃的说~~~种类挺多的,只是东西要么很冰要么烫烫的,烫烫的就是饭了,说实话热热的饭吃起来还是蛮舒服的,其他东西太冰了,那个喝的水是灌装的,也是冰的要命。

中华航空

网友 @漫之羁 评论:很喜欢中华航空呢!这次去台湾坐的中华航空。空姐的服务很好哟,而且又漂亮~愉快的度过了1个多小时。机餐挺好吃的~面包特别好吃,热乎乎的~~淡淡的甜味。赞!

中华航空

网友 @小禹 评论:这次去台湾就是第一次坐的中华航空的灰机,来回都是中华航空,都是大飞机,人很多,听说有三百多个人,上机下机拿行李都很慢~~~去的时候灰机里面那个冷啊,空姐不停的发毯子,毯子又是这种很小很薄的,不少人都拿了两条,那个靠垫好像也不是每个位置都有的~

中华航空

网友 @凝花 评论:喜欢华航的飞机涂装,蓝色和粉红的大梅花!回上海坐的是华航的CI503,也是747.非常棒的航空公司!飞机上吃了他家的早餐,每人一大份,各式各样的,不管质量如何,种类上已经占优了。

中华航空

网友 @幻影 评论:台湾的航空公司,出差坐过一次,感觉很棒,服务质量还可以,乘务员非常亲切,有耐心。,空姐也还算是比较年轻的,呵呵。坐灰机过程中还有推销免税商品的,据说是可以打八八折,不少人有兴趣啊~~~感觉还是很不错的

中华航空

网友 @风铃絮语 评论:娱乐系统还不错,近两年更新的,可惜睡了一路没怎么用。

中华航空

网友 @亚马逊 评论:登机了。没有香槟,点心只有果汁和snackmix。

中华航空

网友 @仰山临海 评论:中华航空公司很不错哦。首先,非常的准时,没晚点一分钟,这一点做得很赞。然后,空姐也都很养眼,很温柔周到。另外,飞机餐中西结合,种类多,味道也不错,个人认为值得推荐!

中华航空

网友 @上君道 评论:太好了。首先,灰常的准时,往返台湾做的都是这家的a330,没晚点一分钟.然后,空姐也都很养眼,台湾腔嗲嗲的,很温柔体贴。飞机餐中西结合,个人认为挺棒的。下次有机会去台湾还要做他家的飞机。

中华航空

网友 @哈斯 评论:中华航空台湾最佳航空之一,每次坐它都很放心。从上海到台北,A330执飞,晚上9点半的航班,虽然由于天气原因延误2小时。但是地面服务和空中服务都非常出色。餐食精致可口,是焗肉饭。航班动态讯息非常清楚。很喜欢该航空。

中华航空

网友 @幽幽 评论:起飞后,开始餐饮服务。华航的crew英语都很好啊,比国内的公司强多了。至少说什么都不会让我们pardon。请过目餐牌。

中华航空

网友 @八戒他哥 评论:这次去台湾坐的是中华航空的飞机,第一次坐。是大飞机,舒服!灰机降落也很平稳,来回都没有误点,比较满意。去的时候飞机里面那个冷啊,空姐不停的发毯子,十分贴心。每个座椅后面还有个小的屏幕,没什么事还可以看看电影,来回差不多我看了两部电影了,是打发时间的好途径。说说飞机餐吧,华航的飞机餐还算可以,种类挺多的。吃着热热的饭,还是蛮舒服的。

中华航空

网友 @天煞孤蝎 评论:中华航空公司挺棒的,飞机十分准点,没有耽误行程。空中服务挺不错的:空姐的素质很高,笑容亲切可人,服务品质高。飞机餐是个亮点,味道超级棒的,也有多种多样的饮料可供选择,口感还可以!另外,飞机上的娱乐设备也挺不错!

中华航空

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