A300-600概述IATA代码：AB6A300是世界上第一架双引擎广体客机，亦是空中巴士第一款投入生产的客机。当初设计为单一舱等最多可载客300人，因此命名为「A300」。A300的出现激发了波音公司研制波音767和波音777，并且为双发延程飞行（ETOPS）铺平了道路。凭着A300的成功，空中巴士以A300为踏脚石，以A300为基础发展出A310、A330及A340等。技...

A300-B4概述IATA代码：AB4A300是世界上第一架双引擎广体客机，亦是空中巴士第一款投入生产的客机。当初设计为单一舱等最多可载客300人，因此命名为「A300」。A300的出现激发了波音公司研制波音767和波音777，并且为双发延程飞行（ETOPS）铺平了道路。凭着A300的成功，空中巴士以A300为踏脚石，以A300为基础发展出A310、A330及A340等。技...

787-9概述IATA代码：789波音787，又称为「梦想客机」（英语：Dreamliner），是波音公司最新型号的宽体中型客机，现时由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，预计将于2009年投入服务。787可载210至330人，视乎座位编排而定。燃料消耗方面，787比以往的产品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。最早于2...

787-8概述IATA代码：788波音787，又称为「梦想客机」（英语：Dreamliner），是波音公司最新型号的宽体中型客机，现时由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，预计将于2009年投入服务。787可载210至330人，视乎座位编排而定。燃料消耗方面，787比以往的产品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。最早于2...

787-3概述IATA代码：783波音787，又称为「梦想客机」（英语：Dreamliner），是波音公司最新型号的宽体中型客机，现时由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，预计将于2009年投入服务。787可载210至330人，视乎座位编排而定。燃料消耗方面，787比以往的产品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。最早于2...

777-300ER概述IATA代码：77W波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双 引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆 形机身设计，起落架共有十二个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音投入了大量资源以开发77...

777-200LR概述IATA代码：77L波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双 引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆 形机身设计，起落架共有十二个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音投入了大量资源以开发77...

777-200ER概述IATA代码：77B波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双 引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆 形机身设计，起落架共有十二个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音投入了大量资源以开发77...

777-300概述IATA代码：773波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆形机身设计，起落架共有十二个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音投入了大量资源以开发777，...

777-200概述IATA代码：772波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆形机身设计，起落架共有十二个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音投入了大量资源以开发777，...